ATOS電磁閥安裝調試方便等在各種工業(yè)控制系統(tǒng)中得到了越來越廣泛的應用。但是，在使用過程中，也有一些問題困擾著現(xiàn)場儀表人員，就是閥門內漏問題。這里我們就探討一下電動調節(jié)閥的常見內漏原因和解決辦法，希望能對的現(xiàn)場維護人員起到一點助益。 1、執(zhí)行機構零位設定不準確，沒有達到閥門的全關位。調整辦法：
1)手動把閥關死(必須確認已經*關閉)；
2)再用力手動關閥,以稍微用力氣擰不動為準；
3)再往回擰(開閥方向)半圈；
4)然后調節(jié)限位。
2、ATOS電磁閥閥門是向下推關閉型式，執(zhí)行機構的推力不夠大，在沒有壓力的時候調試很容易就達到全關位，而有下推力時，不能克服液體向上的推力，所以關不到位。解決辦法：更換大推力的執(zhí)行機構，或該為平衡型閥芯以減小介質不平衡力。
3、ATOS電磁閥制造引起的內漏閥門制造在生產過程中對閥門材質、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴，致使密封面研磨不合格、對麻點、沙眼等缺陷的產品沒有*剔除，造成了電動調節(jié)閥內漏。解決辦法：重新加工密封面。
4、ATOS電磁閥控制部分影響閥門的內漏電動調節(jié)閥的傳統(tǒng)控制方式是通過閥門限位開關、過力矩開關等機械的控制方式，由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響，造成ATOS電磁閥閥門定位失準，彈簧疲勞、熱膨脹系數(shù)不均勻等客觀因素，造成電動調節(jié)閥的內漏。解決辦法：重新調整限位。
5、ATOS電磁閥調試問題引起的內漏受加工、裝配工藝的影響，電動調節(jié)閥普遍存在手動關嚴后電動打不開的現(xiàn)象，如通過上下限位開關的動作位置把電動調節(jié)閥的行程調整小一些，則出現(xiàn)ATOS電磁閥關不嚴或者閥門開不展的不狀態(tài)；把電動調節(jié)閥的行程調整大一些，則引起過力矩開關保護動作；如果將過力矩開關的動作值調整的大一些，則出現(xiàn)撞壞減速傳動機構或者撞壞閥門，甚將電機燒毀的事故。為了解決這一問題，通常，電動調節(jié)閥調試時手動將電動調節(jié)閥搖到底，再往開方向搖一圈，定電動門的下限位開關位置，然后將電動調節(jié)閥開到全開位置定上限開關位置，這樣電動調節(jié)閥就不會出現(xiàn)手動關嚴后電動打不開的現(xiàn)象，才能使電動門開、關操作自如，但無形中就引起了電動門內漏。即使電動調節(jié)閥調整的比較，由于限位開關的動作位置是相對固定的，閥門控制的介質在運行中對閥門的不斷沖刷、磨損，也會造成閥門關閉不嚴而引起的內漏現(xiàn)象。解決辦法：重新調整限位。
6、選型錯誤造成ATOS電磁閥閥門的空化腐蝕引起電動調節(jié)閥的內漏空化與壓差有關，當ATOS電磁閥閥門的實際壓差△P大于產生空化的臨界壓差△Pc，就產生空化，空化過程中氣泡破裂時釋放出巨大的能量，對閥座、閥芯等節(jié)流元件產生巨大的破壞作用，一般的閥門在空化條件下zui多運行三個月甚更短時間，即閥門遭受到嚴重的空化腐蝕，致使閥座泄漏量高可達額定流量的30%以上，這是無法彌補的，因此，不同用途的電動門都有不同的具體技術要求，要按照系統(tǒng)工藝流程來合理選擇電動調節(jié)閥關重要。解決辦法：進行工藝改進，選用多降壓或套筒調節(jié)閥。
7、介質的沖刷ATOS電磁閥老化引起的內漏電動調節(jié)閥調整好后經過一定時間的運行，由于ATOS電磁閥閥門的氣蝕和介質的沖刷、閥芯與閥座產生磨損、內部部件老化等原因，則會出現(xiàn)ATOS電磁閥行程偏大、ATOS電磁閥關不嚴的現(xiàn)象，造成ATOS電磁閥泄漏量變大，隨著時間的推移，ATOS電磁閥內漏現(xiàn)象會越來越嚴重。解決辦法：重新調整執(zhí)行器，并定期進行維護、校正即可。
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