怎樣調(diào)整SMC氣缸活塞桿的應(yīng)用范圍淺談？
SMC氣缸活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿,塑料機械的導(dǎo)柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸。 活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。
活塞桿是支持活塞做功的連接部件的產(chǎn)品，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，它能夠提高表面抗腐蝕能力

SMC氣缸活塞桿的連接結(jié)構(gòu)：

它的連接結(jié)構(gòu)，一般來講可以分為整體式和裝配式這兩種，其中裝配式又有螺紋連接、半環(huán)連接、彈贊擋圈連接以及錐銷連接等這幾種。如果是在一般工作條件下，那么活塞與活塞桿之間是采用螺紋連接。不過當(dāng)工作壓力比較大，或者是載荷比較高的話，那么螺紋連接就可能不適合了，因為有可能會出現(xiàn)過載現(xiàn)象。

鍍鉻空心軸具有高耐腐性，于用在氧化環(huán)境中象水中、化學(xué)、氣體和海水中。它保持實心軸的全部作用，并且由于自身的中空結(jié)構(gòu)能大大減少設(shè)備的重量。
的穩(wěn)定性直接影響著建筑工程機械的工作效率和可靠性。通過對裝載機三包期故障率統(tǒng)計分析，液壓缸問題位居4 位，其中液壓缸活塞桿外泄漏是zui突出的問題。雖然各液壓缸生產(chǎn)企業(yè)曾采取多種措施進行改進，但效果并不十分。通過對發(fā)生早期活塞桿外泄漏的主要原因，并提出相應(yīng)的改進措施。

SMC氣缸活塞桿與導(dǎo)向套的配合間隙選配不合理?

SMC氣缸活塞桿與導(dǎo)向套的配合公差是H9/f8。但在實際應(yīng)用中，如果二者配合為zui小公差值，由于工程機械長時間超載使用，高溫情況下材料膨脹，容易造成活塞桿表面油膜銳減，密封唇口潤滑效果降低，局部溫度超過密封圈容許溫度，使密封圈高溫老化，失去密封效果。市場用戶反饋活塞桿表面出現(xiàn)發(fā)黑問題，就是以上原因造成的。